Lè moun panse ak pèfòmans otomobil, nòmalman yo panse ak puisans, koupl ak akselerasyon zewo a-60. Men, tout pouvwa a ki te pwodwi pa yon motè piston pa itil si chofè a pa ka kontwole machin nan. Se poutèt sa enjenyè otomobil yo te vire atansyon yo sou sistèm sispansyon an prèske le pli vit ke yo te metrize motè kat konbisyon entèn la.
Travay nan yon sispansyon machin se maksimize friksyon ki genyen ant kawotchou yo ak sifas wout la, bay estabilite volan ak bon manyen epi asire konfò nan pasaje yo. Nan atik sa a, nou pral eksplore ki jan sispansyon machin yo travay, ki jan yo te evolye sou ane yo ak ki kote konsepsyon sispansyon an ap dirije nan tan kap vini an.
Si yon wout te parfe plat, san okenn iregilarite, sispansyon pa ta nesesè. Men, wout yo lwen plat. Menm otowout ki fèk pave yo gen enpèfeksyon sibtil ki ka kominike avèk wou yo nan yon machin. Li nan enpèfeksyon sa yo ki aplike fòs nan wou yo. Dapre Lwa Mouvman Newton yo, tout fòs genyen tou degrandèepidireksyon. Yon boul nan wout la lakòz wou a deplase monte ak desann pèpandikilè ak sifas wout la. Grandè a, nan kou, depann de si wou an frape yon boul jeyan oswa yon ti tach. Nenpòt fason, wou machin nan eksperyans yonakselerasyon vètikalkòm li pase sou yon enpèfeksyon.
Sispansyon an sou machin ou maksimize friksyon ant kawotchou yo ak wout epi li bay estabilite volan.
San yo pa yon estrikti entèvni, tout enèji vètikal wou a transfere nan ankadreman an, ki deplase nan menm direksyon an. Nan yon sitiyasyon konsa, kawotchou yo ka pèdi kontak ak wout la nèt. Lè sa a, anba fòs gravite a, kawotchou yo ka slam tounen nan sifas wout la. Ki sa ou bezwen se yon sistèm ki pral absòbe enèji nan wou akselere vètikal la, ki pèmèt ankadreman an ak kò a monte san deranje pandan ke kawotchou yo swiv monte desann nan wout la.
Etid la nan fòs yo nan travay sou yon machin k ap deplase yo reledinamik machin, epi ou bezwen konprann kèk nan konsèp sa yo nan lòd yo apresye poukisa yon sispansyon nesesè an premye. Pifò enjenyè otomobil konsidere dinamik yon machin k ap deplase nan de pèspektiv:
Monte: kapasite yon machin nan lis soti yon wout aksidante
Manyen: kapasite yon machin nan san danje akselere, fren ak kwen
De karakteristik sa yo ka dekri plis nan twa prensip enpòtan -izolasyon wout la, kenbe woutepiviraj. Tablo ki anba a dekri prensip sa yo ak fason enjenyè yo eseye rezoud defi ki inik pou chak.
Sispansyon yon machin, ak divès konpozan li yo, bay tout solisyon yo dekri.
Ann gade nan pati yo nan yon sispansyon tipik, k ap travay soti nan foto a pi gwo nan chasi a desann nan eleman endividyèl yo ki fè moute sispansyon an apwopriye.
Kontni
Pati sispansyon machin
Amortisseurs: Amortisseurs
Amortisseurs: Struts ak Sway Bar
Kalite sispansyon: devan
Kalite sispansyon: Dèyè
Sispansyon espesyalize: Bug la Baja
Sispansyon Espesyalize: Fòmil Yon Coureurs
Sispansyon espesyalize: Hot Rods
Pati sispansyon machin
Sispansyon an nan yon machin se aktyèlman yon pati nan chasi a, ki gen ladann tout sistèm enpòtan ki sitiye anba kò machin nan. Sistèm sa yo enkli:
Laankadreman: eleman estriktirèl, chaj-pote ki sipòte motè machin nan ak kò, ki an vire sipòte pa sispansyon an
Lasistèm sispansyon: konfigirasyon ki sipòte pwa, absòbe ak diminye chòk epi ede kenbe kontak kawotchou
Lasistèm volan: mekanis ki pèmèt chofè a gide ak dirije veyikil la
Lakawotchou ak wou: konpozan ki fè mouvman machin posib grasa grip ak/oswa friksyon ak wout la
Se konsa, sispansyon an se jis youn nan pi gwo sistèm nan nenpòt machin.
Avèk apèsi sou gwo foto sa a nan tèt ou, li lè yo gade nan twa eleman yo fondamantal nan nenpòt sispansyon: sous dlo, amortisseurs ak bar balanse.
Sistèm prentan jodi a yo baze sou youn nan kat desen debaz:
Bobin sous dloyo se kalite prentan ki pi komen epi li se, nan sans, yon ba torsion lou ki anwoule alantou yon aks. Bobin sous dlo konpresyon ak elaji pou absòbe mouvman wou yo.
Sous fèykonpoze de plizyè kouch metal (yo rele "fèy") mare ansanm pou aji kòm yon sèl inite. Sous fèy yo te premye itilize sou cha chwal yo epi yo te jwenn sou pifò otomobil Ameriken jiska 1985. Yo toujou itilize jodi a sou pifò kamyon ak machin lou.
Ba Torsionsèvi ak pwopriyete yo trese nan yon ba asye pou bay pèfòmans bobin ki sanble ak prentan. Men ki jan yo travay: Yon bout nan yon ba se ancrage nan ankadreman machin nan. Lòt bout la tache ak yon wishbone, ki aji tankou yon levye ki deplase pèpandikilè ak ba torsion la. Lè volan an frape yon boul, mouvman vètikal yo transfere nan wishbone a ak Lè sa a, atravè aksyon an levye, nan ba a Torsion. Lè sa a, ba torsion la vire sou aks li yo pou bay fòs prentan an. Kondiktè oto Ewopeyen yo te itilize sistèm sa a anpil, menm jan Packard ak Chrysler te fè nan peyi Etazini, nan ane 1950 ak ane 1960 yo.
Sous lèkonpoze de yon chanm silendrik nan lè ki pozisyone ant volan an ak kò machin nan, epi sèvi ak kalite yo konpresiv nan lè yo absòbe vibrasyon wou yo. Teknoloji a itilize nan anpil machin liks jodi a, men konsèp la gen plis pase yon syèk e li ka jwenn sou buggies cheval-trase. Sous lè ki soti nan epòk sa a te fèt ak dyafragm kwi ki te ranpli avèk lè, anpil tankou yon bèl; yo te ranplase ak sous dlo moule-kawoutchou nan ane 1930 yo.
Ki baze sou kote sous dlo yo sitiye sou yon machin - sa vle di, ant wou yo ak ankadreman an - enjenyè souvan jwenn li pratik yo pale sou la.mas souseak lamas unsprung.
Lamas sousese mas la nan veyikil la sipòte sou sous dlo yo, pandan y ap lamas unsprungdefini kòm mas ki genyen ant wout la ak sous sispansyon yo. Rèd sous dlo yo afekte fason mas la ap reponn pandan y ap kondwi machin nan. Machin ki lach, tankou machin liks (panse Mercedes-Benz C-Class), ka vale monte desann epi bay yon woulib super-lis; sepandan, yon machin konsa gen tandans plonje ak koupi pandan frenaj ak akselerasyon epi li gen tandans fè eksperyans kò a balanse oswa woule pandan viraj. Machin ki byen sere, tankou machin espò (panse Mazda Miata MX-5), yo mwens padonnen sou wout aksidante, men yo minimize mouvman kò a byen, ki vle di yo ka kondwi agresif, menm nan kwen.
Se konsa, pandan y ap sous dlo poukont yo sanble tankou aparèy senp, konsepsyon ak mete ann aplikasyon yo sou yon machin pou balanse konfò pasaje yo ak manyen se yon travay konplèks. Ak pou fè zafè pi konplèks, sous dlo pou kont li pa ka bay yon woulib parfe lis. Poukisa? Paske sous dlo yo gwo nan absòbe enèji, men pa tèlman bon nangayeli. Lòt estrikti, ke yo rekonèt kòmklape, yo oblije fè sa.
