Volvo Trucks ap prezante kounye a yon motè ki adapte pou estanda anviwònman ki difisil Euro-6 yo. Ksid nan emisyon nitwojèn yo te tonbe pa 77 pousan ak emisyon patikil yo te redwi mwatye. Premye mak la se motè D13 460 hp Volvo a, ki jodi a mache plis pase yon tyè nan tout kamyon Volvo yo.
"Volvo FH a jwenn yon nouvo motè Euro 6 460hp ki optimize pou transpò rapid ak efikas nan bon wout ak premye kamyon ki gen nouvo motè a ap disponib apati prentan 2013,"di Mats Franzén, Manadjè Estrateji Motè ak Planifikasyon nan Volvo Trucks.
Demand kliyan pou kamyon Euro-6 toujou nan yon nivo modès. Depi fevriye 2012, li te posib pou sètifye machin yo dapre nouvo règleman yo, men li pral yon lòt 17 mwa anvan kondisyon yo vin obligatwa pou tout nouvo kamyon yo. Estanda emisyon difisil yo enplike solisyon motè avanse, ki gen ladan anpil nouvo konpozan, ki an vire vle di pi gwo pri pou kliyan yo. Sepandan, pri ogmante sa a ka pasyèlman konpanse pa divès kalite ankourajman finansye ak pakè ankourajman, sitou nan trafik rejyonal ak operasyon long bwote an Ewòp.
"Li difisil pou kounye a detèmine konbyen demann pral genyen, men lè nou ofri motè ki pi popilè nou an nan yon konfigirasyon Euro-6, nou satisfè bezwen yon gwo pwopòsyon nan kliyan nou yo. Rès Euro{{ la. 1}} ranje motè yo pral lanse byen anvan kondisyon yo vin obligatwa nan 1ye janvye 2014,"eksplike Mats Franzén.
Teknoloji eseye ak teste
Volvo D13 pou Euro-6 baze sou motè Volvo Euro-5 ki teste ak teste. Menm jan ak inite sa a, nouvo motè a se yon motè sis silenn an liy ak injecteurs inite yo ak tretman echapman katalitik (SCR). Yo nan lòd yo satisfè nouvo kondisyon emisyon yo, yo itilize tou resikilasyon gaz echapman (EGR), osi byen ke yon filtè patikil dyezèl (DPF) - sistèm ke Volvo Trucks te deja itilize pou plizyè ane nan peyi Etazini ak Japon. Konpare ak Euro-5, oksid nan emisyon nitwojèn yo te redwi pa 77 pousan ak emisyon patikil yo te mwatye nan 0.01 g/kWh.
Konsantre sou ekonomi gaz ak fyab
Sistèm SCR, ki konvèti oksid nitwojèn nan gaz echapman an nan nitwojèn ak vapè dlo inofansif, entegre ak filtè patikil nan yon inite kontra enfòmèl ant ki pran espas minimòm posib. Filtè patikil la, ki kaptire ak boule patikil mikwoskopik yo jwenn nan gaz echapman yo, se otomatikman rejenere pandan operasyon an. EGR yo itilize prensipalman pou ogmante tanperati gaz echapman an lè motè a pa ase cho pou chofe gaz echapman yo, ki dwe rive nan omwen 250 degre C pou sistèm SCR a fonksyone optimalman. Kontrèman ak sistèm EGR konvansyonèl yo ki refwadi gaz echapman ki fè sikile yo nan lòd yo bese tanperati motè a epi konsa diminye emisyon oksid nitwojèn, sistèm EGR motè Euro-6 Volvo a se nòmalman inaktif pandan kwazyè otowout, kidonk li pa gen enpak sou konsomasyon gaz pandan sa a. operasyon yo.
