Chapit 1 Brèf Entwodiksyon
Daf Engine Brake Switch la se yon eleman sekirite kle nan machin lou-devwa komèsyal yo, amelyore sekirite kondwi ak pèfòmans machin. Chanjman sa a sitou kontwole kòmandman fren chofè a, pou asire sistèm fren an reponn byen vit atravè transmisyon siyal presi. Anplis de sa, nimewo OEM pou switch la se 1247395 ak 1381784, sa ki asire konpatibilite ak yon varyete kamyon lou ak machin komèsyal Daf.
Chapit 2 Prensip k ap travay nan switch fren motè Daf
Fonksyon debaz Daf Engine Brake Switch la se ede sistèm frenaj tradisyonèl la nan kontwole entèlijans aksyon frenaj motè a, kidonk diminye vitès machin nan pi efikas. Lè chofè a peze pedal fren an, switch la reponn byen vit epi aktive mekanis fren an nan motè a. Pandan pwosesis sa a, motè a opere kòm yon konpresè lè efikas, jenere fòs frenaj pa konsome gaz pou ede ralanti machin nan.
An tèm de prensip espesifik k ap travay li yo, switch fren motè a byen reyaji ak sistèm konsomasyon ak tiyo echapman motè a. Lè yo aktive, switch la chanje distribisyon an nan tiyo konsomasyon ak tiyo echapman motè a, anpeche motè a fini pwosesis la combustion nòmal pandan konjesyon serebral la. Nan pwen sa a, gaz nan silenn lan konprese, jenere presyon ki wo, ki se Lè sa a, byen vit lage nan valv la tiyo echapman louvri yo kreye koupl frenaj fò.
Chapter3 Daf motè fren switch bay frenaj efikas
Deteksyon wo-presizyon ak repons rapid
Kòm yon eleman kle nan sistèm DAF kamyon AEBS-3 (Automatic Emergency Braking System), switch nou an demontre kapasite frenaj ekselan ak efikas. Sistèm nan ekipe ak gwo presizyon rada doub e li gen 16 antèn pou deteksyon fèmen ak alontèm. Distans deteksyon nan Capteur long ranje li yo ka rive jiska 250 mèt. Kapasite deteksyon segondè-presizyon sa a pèmèt sistèm nan avèti chofè a byen vit lè yo detekte yon risk kolizyon potansyèl. Si chofè a pa reponn a tan, Daf Engine Brake Switch la pral imedyatman kòmanse frenaj ijans pou efektivman evite oswa bese aksidan kolizyon an.
Ekselan pèfòmans frenaj ak konsomasyon gaz ki ba
Kamyon DAF yo ekipe ak motè PACCAR MX-11 ak MX-13. Motè sa yo sèvi ak teknoloji avanse tankou sik Miller, ki pèmèt motè a bay gwo koupl nan vitès ki ba epi amelyore efikasite kwazyè gwo vitès. An tèm de frenaj, switch nou an ap travay ansanm ak fren motè a bay non sèlman ekselan frenaj pèfòmans, men tou optimize ekonomi gaz. Pa egzanp, pwen maksimòm koupl demaraj motè MX-13 la te desann soti nan 1030 rpm a 950 rpm, sa ki fè pèfòmans ki ba-vitès-wo koupl la vin pi fò ak plis amelyore efikasite gaz. Konbinezon sa a nan frenaj efikas ak ba konsomasyon gaz fè kamyon DAF yo pi konpetitif nan transpò long distans.
Sistèm Asistans Sekirite konplè
Anplis deteksyon wo presizyon ak repons rapid frenaj, switch nou yo tou konbine avèk sistèm asistans sekirite konplè. Sa enkli Adaptive Cruise Control (ACC), sistèm Avètisman Kolizyon Avant (FCW), Drive-off Assist ak DAF Side & Turn Assist. Sistèm sa yo travay ansanm pou bay chofè yo tout pwoteksyon sekirite. Pa egzanp, lè avètisman fren AEBS la aktive, sistèm DAF Side & Turn Assist pral bay yon avètisman, epi anrejistreman done evènman an ap anrejistre imaj ak done pou ede chofè a pi byen konprann sitiyasyon danjere potansyèl yo.
Chapter4 Konparezon efè frenaj ant metòd frenaj tradisyonèl ak switch nou an
Metòd tradisyonèl frenaj:Metòd frenaj tradisyonèl la depann sou chofè a peze pedal fren an pou jenere presyon idwolik ki aktive fren yo. Pwosesis sa a enplike deplasman fizik ak koule likid, sa ki lakòz yon tan repons relativman long. Patikilyèman pandan kondwi gwo vitès oswa ijans, tan reyaksyon chofè a ak tan repons sistèm frenaj la ka gen yon enpak siyifikativ sou efikasite frenaj.
Daf EBS:Kòm yon pati nan yon sistèm frenaj elektwonik modèn, Daf EBS prezante yon tan repons anpil redwi. Lè yo kontwole fren yo atravè siyal elektwonik, Daf EBS ka jenere fòs frenaj fò enstantane, efektivman diminye distans frenaj la ak amelyore sekirite kondwi.
Metòd tradisyonèl frenaj:Metòd frenaj tradisyonèl la gen sèten limit sekirite. Pou egzanp, nan yon ijans, chofè a ka pa peze pedal fren an san pèdi tan akòz enkyetid oswa move jijman, ki mennen nan aksidan potansyèl yo. Anplis de sa, sistèm frenaj tradisyonèl yo ka echwe akòz mete eleman oswa fonksyone byen.
Daf EBS:Daf EBS pa sèlman ofri repons rapid ak frenaj efikas, men tou entegre plizyè sistèm asistans sekirite, tankou kontwòl adaptasyon kwazyè (ACC), avètisman kolizyon pi devan (FCW), ak fonksyon asistans kòmanse. Sistèm sa yo travay ansanm pou bay pwoteksyon sekirite konplè. Nan ka ijans, Daf EBS ka otomatikman kòmanse frenaj ijans pou efektivman evite oswa bese aksidan kolizyon.
Chapit 5 Chanjman nou yo anpeche aksidan
Deklanche siyal
Lè chofè a aktive switch fren motè Daf la, switch la voye yon siyal elektrik nan modil kontwòl elektwonik (ECM) veyikil la.
ECM Pwosesis Siyal
Apre li fin resevwa siyal la nan switch la, ECM a detèmine si yo aktive frenaj motè dapre yon pwogram prereglaj. Si kondisyon yo satisfè (pa egzanp, si vitès veyikil la pi wo pase yon sèten papòt), ECM a pral kòmande sistèm frenaj motè a kòmanse travay.
Aktivasyon fren motè
Yon fwa ECM a resevwa kòmandman an, sistèm frenaj motè a pral aktive. Sa a anjeneral enplike nan ajiste rezèv gaz la ak / oswa chanje operasyon an nan tiyo echapman an ogmante rezistans nan konpresyon nan motè a, kidonk ralanti vitès machin nan.
Kontinyèl Siveyans ak Ajisteman
Pandan pwosesis frenaj motè a, ECM a ap kontinye kontwole vitès veyikil la ak lòt paramèt ki enpòtan epi ajiste kantite fòs frenaj la jan sa nesesè. Sa a asire ke pi bon efè frenaj ak efikasite gaz yo bay nan kondisyon kondwi diferan.
Lage fren an
Lè chofè a fèmen switch fren motè Daf la oswa veyikil la ralanti nan yon vitès ki an sekirite, ECM a pral enstwi sistèm frenaj motè a pou l diminye piti piti fòs frenaj la jiskaske fren an konplètman lage.
